好意思国铁路公司（Amtrak）文告，其新一代Acela高速列车将于周四过问运营。这批列车属于一项总和24.5亿好意思元的更新决策，旨在升迁好意思东走廊从华盛顿至波士顿的客运做事。相关词，尽管堪称“新一代”，部分新列车的开动时辰反而比现存车组更长。

　　笔据好意思铁公布的最新技能表，首批上线的五列新Acela列车中，华盛顿至波士顿意见的班次需时至少7小时5分，高于现存Acela平均6小时56分的开动时辰。好意思铁评释称，速率受制于轨说念、供电、说念岔和信号系统等基础时局条款。好意思东走廊的铁路收集已有百余年历史，且客货共线，与欧洲或亚洲有利修建的高速铁路不成同等看待。

　　法国阿尔斯通公司为Amtrak制造的新列车最高时速可达160英里，比旧车组快10英里。但在实质开动中，惟有部分路段允许列车达到最高速率。好意思铁此前曾暗示，跟着基础时局升级，新列车有望镌汰纽约至华盛顿的旅行时辰约20分钟，降至2.5小时附近。

　　将来两年，好意思铁决策闲隙引入28列新Acela，并闲隙淘汰现存15列旧车组。新车组单列运力为386东说念主次，比现存车组升迁27%。铁路部门称，将笔据实质开动训诫疗养技能表，并在将来互助更多基建更动，以闲隙已毕提速和提效。

　　乘客则可先享受到新车带来的舒舍弃升迁。好意思铁在新闻稿中强调，新一代列车配备更广博的座椅、更流通的车内Wi-Fi以及直率的电源接口，但未说起旅行时辰的变化。业内分析东说念主士指出，新车型在投运初期开动时辰偏长并不荒废，铁路运营方时时会在初期加多停站预留时辰，以稳固完成新旧车组的轮换。

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